メンバーズBlog - nisizawaさんのエントリ
昨年のお正月は多くのスキー場が雪不足で苦労されたと思いますが、今年は昨年とは打って変わり１１月から平年を下回る寒さ続きで、特に日本海側では大雪となっています。
今年はお正月も寒波の連続で、山は荒れ模様となりそうです。
最近はスキー場に於いても非圧雪が楽しめるスキー場が増え人気を集めており、今年のお正月はスキー場にて非圧雪を楽しむ企画となった。
昨年会長がマイクロバスを購入、お正月のスキーに併せてマイクロバスの後部をお座敷モードに改修
参加者は４人でしたが、ゆったり過ごす事ができました。
日程は１月１日の夜出発、２日の午前１時頃に野沢温泉駐車場に到着、早速会長準備の「おでん」で真夜中の宴会開始です。
２日は朝から非圧雪エリアの新雪狙い、昨夜から降り続いた雪で朝一はまだまだ真っ新のバーンがあちこちに残っておりパウダー三昧
休憩に入ったレストハウスで会長がオーストラリア人を軟派、ご夫婦で３か月の長期休暇でスキー三昧とか
マイクロバスの宴会に招待したが、明日斑尾の非圧雪狙いと我々とスケジュールが一致し明日もご一緒することに。
昼過ぎにはスキーを終了して蕎麦と温泉+温泉玉子
野沢温泉の名所をぶらつき、お買い物など
バスに戻って再び宴会
３日は7：45に斑尾で待ち合わせの為、朝６時には起きて斑尾へ移動、移動中にメガネの無いのに気が付く
どうも夜中にトイレに行った際にトイレに忘れてきたような気がする。
野沢温泉にメールにて問い合わせてみると、らしきメガネを預かっている旨の回答、自分のメガネであることが
確認できて着払いで自宅へ送ってもらう事にした。⇒無事届きました。野沢温泉の方々ありがとうございました。
斑尾の駐車場に到着すると昨日のオーストラリアのご夫妻の車が隣に、ご主人がスキーが大好きで日本へは
既に何度も、今回は飯山に３か月間家を借りたとか、ご主人は山スキーにも挑戦してみたいとの意向であったがシールやビンディングなど道具の準備が整っておらず今回は断念、ラインを交換し飯山の家にはいつでもお泊め頂けるとのお言葉も頂いた。
斑尾も何箇所か非圧雪のツリーランコースが設定されており、各コースを攻めまくった。
毎日の様に雪が降り続いているのでコンディションは上々である。
今日は犬山まで帰るので、４時間券、12：22まで、昼過ぎには終了。
会長が妙高駅前の蕎麦を食べたいと妙高駅へ向かうが、閉店になってしまっていた。
事前に営業情報の確認が必要でした。
最後はマイクロバスにお疲れ様
秋の市民登山は残念ながら台風でお流れ、こんな時は室内でトレーニング
会長の自宅ですので無料で遊び放題です！！
Ｈａｕｔｅ-Ｒｏｕｔｅ（追記）
計画立案
２０１７年の目標としてＨａｕｔｅ-Ｒｏｕｔｅの計画をブログに掲載したのは２０１５年９月でした。なぜ２０１７年か？リフレッシュ休暇が取れる年で、勤続３５年目のリフレッシュにて９日間の連続有給休暇を取得できる年だったからです。
今回オートルートのガイドをしてもらったのは ＯｎＴｏｐ ｌｔｄ．アメリカに本拠を置く山岳ガイドの会社で、ここ選んだ理由は私の仕事業務で都合が付きそうな日程にてツアーが日程が設定されており、問い合わせたところ既に１名の参加希望者があり、今回ご一緒させて頂いたIさんと２名で申し込むとツアーが成立するとの事で決めています。
申し込んでも最低開催人員に達しないと直前で開催が出来ないなんてこともありますので、５年に一度のチャンスを無駄にはできません。
オートルートスキーのシーズンは３月〜４月ですが、私の場合４月は業務が立て込み連続休暇の取得は見込めないので、都合の付きそうな３月後半に的を絞って進めた次第です。
２０１６年の７月には申込金を支払って契約が成立、本ツアーに含まれるのは現地ガイドとツアー中の山小屋とホテル泊のみで、集合はスタート地点のフランス、Argentiere（シャモニーの隣町）のホテル、ツアーの終了はスイスZermattのホテル。従って日本からArgentiereと帰りのZermattから帰国は自身で計画する事ができる。
ジュネーブからのシャトルはこちらを利用
http://www.mountaindropoffs.com/
初日のフランスのホテル前
思いがけず日本人の方に声を掛けられる。このホテルの常連さん。お一人で日本からスキーを楽しみに見えるようです。（７０歳）
スタート前日の祝杯
ガイドと今回の参加メンバー
スイス鉄道もネットで予約でき、割安なチケットもいろいろ
https://www.swisstours.jp/rail_ticket.html
トランジットを利用してオートルートプラスを検討する。どこがいいか、真っ先に候補に挙げたのはイスタンブールであったが、このころトルコでテロが発生、最近急激に発展を遂げているドバイは？エミレーツ航空はドバイ経由だが大阪発なので名古屋―大阪は専用バスとなり少々不便である。エティハド航空はセントレア発があるがアブダビ経由となる。アブダビの観光を調べてみる。アブダビ観光の人気Ｎｏ．1はシェイク・ザイード・モスク、Ｎｏ．２はエミレーツ・パレスと続き更に見ていくと「フェラーリ・ワールド・アブダビ」なんじゃこれはと見てみると、世界最速240km/hのFORMULA ROSSAや世界最高ループ・世界最大傾斜のFLYING ACESなどジェットコースター系が充実、これは面白そう。
世界最速のローラーコースター
https://www.youtube.com/watch?v=XAz54LLCDEs
フェラーリを公道でテストドライブできます。
https://www.youtube.com/watch?v=MB6Uew-2G24
ドバイ観光の人気No.1シェーク・ザヒード・グランドモスク
２０１６年８月にはネットで航空機を予約、名古屋-ジュネーブ往復で一人当たり￥87,000弱でした。マイレージも12,000マイル加算されたことも併せて新幹線とは比較にならないですね。
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主な費用（２名分）
| 以下、２名分 山小屋 ４泊 + ホテル ４泊 | |||||
| ￥ | 現地通貨 | ﾚｰﾄ | |||
| ＯｎTop 予約金 | 114,516 | 1,048.50 | US$ | 109.22 | |
| ＯｎTop 残金 | 390,273 | 3,375.50 | US$ | 115.62 | |
| 保険 木村総合保険 | 25,752 | ||||
| 航空券 Expedia ETIHAD航空 | 173,822 | ||||
| シャトル（Geneva-Argentere） | 9,394 | 75.00 | Eur | 125.25 | |
| ｽｲｽ鉄道 Zermatt-GenevaAero（一等車） | 29,741 | 253.60 | CHF | 117.28 | |
| 小計 | 743,498 | ||||
| 371,749 | 一人当たり | ||||
その他、ガイドにチップ＄100/一人
Ｈａｕｔｅ-Ｒｏｕｔｅの計画立案や旅の途中の出来事などに関しては後述するとして、まずはツアー初日の報告から始めます。
ツアー日程（宿泊予定）
スタートはフランス、シャモニーの北東の町Argentiere
3月20日 月 Refuge Argentiere Argentiere氷河の山小屋
3月21日 火 Champex シャンペックスのホテル
3月22日 水 Cabane Prafleuri ブラフュエリ小屋
3月23日 木 Cabane de Dix Ｄｉｘ小屋
3月24日 金 Cabane de Vignette ビグネット小屋
3月25日 土 Zermatt のホテル
ツアーの終了はスイスのZermatt
３月２０日 ツアー初日
ホテルでミーティング後、Argentiere（1252ｍ）からロープウェイ、ゴンドラを乗り継いで一気にGarnds Montets山頂駅（3220ｍ）へ、
好天に恵まれ山頂駅からはモンブランが真正面に！ 山頂駅は正午頃
Garnds Montets の北西斜面一帯がスキー場となっているが、我々はスキー場側とは反対の東南東方面に向けて滑り込み、その先はArgentiere氷河の上となる。降雪のあった後の様でコンディションは最高、快適な滑降です。
氷河に降りると今日の宿泊先の山小屋（Argentiere Refuge）へは少々登り返しとなるのでここでシールを装着、その後その場でまずビーコントレーニング、ガイドが自分のビーコンを雪に埋めて、それを捜索するいつもやってるやつです。
今日は足慣らしにもならない程度で14：30には山小屋へ到着、山小屋で少々休憩してから山小屋から氷河ではなく山の斜面に向かって登りながらキックターンの練習やスキー靴での岩歩きをやって終了。後でガイドに聞いた話ですが、ガイドは初日で参加者の技量がどの程度か、オートルートに連れていても問題ないかを確認する様です。
山小屋の宿泊者は３０名程度、いくつかのパーティーがあり我々はガイドも含めて４名のパーティー、Ｉさんと私（Ｎ）もう一人の参加者はオーストラリア（オーストリアではありません）のカレッジで教鞭をとるというＧさん、それにガイドのＴＯＭさん
ガイドのＴＯＭさんはドイツ人で身長196ｃｍと我々から見ると大男ですが、ベジテリアンで食事は特別注文で我々とはいつもベメニューでした。彼は大学では気象学を専攻し雪崩のメカニズムを研究していたというエキスパートです。
３月２１日 ツアー二日目
二日目はスイスとの国境であるコルと他のコル二か所合計三か所のコルを超えるロングランが控えており、朝６時の食事を済ませるやなや素早く出発となる。
小屋を出たら暫くは氷河を下ってからコルへ取付く。
シール登行で高度を上げるが、最後の200ｍ近くはスキーを担いでスキー靴にアイゼンを取り付けて登る。
急斜面であるがガイドがロープ確保していてくれるので安心感はある。Col de Psson(3028m)を超えると少し滑降してまたシール登行となる。
高度が高いところは雪質も良い。二つ目のコルCol Superieur du Tour(3289m)がスイスとの国境となる。国境を超えると氷河滑降の開始である。
どこまでも続く氷河のロングランが暫く続く。Trient小屋を横目にもう少し下ると本日最後のコルとなる。斜滑降でコルにアプローチするとこのコルCol des Ecandies(2796m)は殆ど岩登り。
先に取付いているパーティーが石ころを落としてくるので暫く時間調整してから取付く。
コルを超えるとChampexまでまたまた超ロングランの滑降となる。高度を下げてくると雪質が変わってきて下部はザラメに近い状態となっているが宿泊予定のホテルのすぐ近くまで滑って降りる事が出来た。
16：45ホテル到着、この日の行動時間は約10時間
二日目の宿泊はＣｈａｍｐｅｘのホテル、サウナやジャグジーも備えてます。
ホテルの食事は期待以上、
朝食はセルフですがこんな感じでした。
３月２２日 ツアー三日目
ホテルの朝食は朝７時からで、今日はゆっくり目のスタート、外は雪か霙がちらほら
ChampexからVervierまではタクシーで移動、途中でスーパーに立ち寄り行動食、飲み物を調達、ゴンドラの駅には9：40、
ゴンドラ・リフト・ロープウェイを乗り継いで標高2,890mまで一気に高度を上げます。山頂駅から高度差150ｍほどスキーで滑降しシールを付けてコルに向かいます。
今日はコルを二つ超えて山小屋へ向かうが、ルートの途中にRosablanche(3,336m)へ立ち寄るオプションがある。今日は天候が優れないので登頂時に展望が望めるかどうか判らないがどうするかとガイドから説明があったが、Ｉさんが強く登頂を望まれ山頂へ向かいます。
Rosablanche直下、ここから歩いて登ります。
Rosablanche山頂
昨夜からの降雪でRosablancheからの滑降は快適でした。
16：10 Prafleuri hut到着
山小屋と朝食
３月２３日 ツアー四日目 朝7：20出発
計画上４日目は移動距離も短く高低差も少ないので割と安易に考えていましたが、結果的にはツアーの中でこの日が一番疲れました。ツアーを通して標高の高いところは一日中雪質も柔らかく滑り易いのですが、標高の低いところは昼間に雪がザラメに変わり夜間にこれが凍結する事が良くあります。今日の工程は半分以上がＤｉｘ湖のサイドを斜滑降で滑る事になり、朝一の斜面は案の定アイスバーンになっていました。柔らかい雪やザラメならどうって事は無いのですが、アイスバーンになっているとスピードコントロールが難しい上、前日以前の滑走者の滑走レーンも入り乱れ非常に不安定な滑降の連続となります。斜面の途中には何度も凸凹もあり、更にガスが掛かると凸凹の発見が遅れ突然襲い掛かります。ツアーの参加条件にどの様なコンディションでもスキーを安全にコントロール出来る事とありましたが、将にその通りでした。
あまりの緊張の連続で、この区間はカメラを出す余裕も無く、記録写真も殆どないくらいです。
13：20 Dix hut 到着
３月２４日 ツアー五日目 （7：40出発）
昨夜から天気予報が芳しくない。本来のルートなら、Pigne D’Allora(3800m)を経由してVignette小屋へ行くが、強風でPigne D’Alloraへの登頂は困難、そのため一旦Allora歩凹面へエスケープしてVignette小屋を目指すこととなった。
オレンジの破線が本来の予定コース、青が実際のトレース
Dix小屋から氷河を少し下ってCol de Riedmatten(2850m)へ向かう。スキーを担ぎスキー靴にアイゼンで登りColの最上部は四箇所の梯子がある。
ColからAlloraのスキー場へ下って来ました。
ここから登り返しです。
13:45 Vignette小屋に到着
３月２５日 ツアー六日目
天気は良くないものの、回復傾向にあり朝は予定通りに山小屋を出発する。今日はツアーの最終日で３つのコルを超えてZermatteを目指す。
一つ目のコルCol de I’Eveque(3392m)を超えて滑走に入ると新雪がかなり積もっておりパウダースノーとなっているところへ背後から台風並みの風に煽られ、雪煙が腰まで舞い上がり腰から下は真っ白で何も見えない。この状態での滑降は将に
二つ目のコルCol de Mont Brulee(3213m)の取付きまで到着。
しかし、斜面は昨夜からの降雪で雪崩のリスクが大きい。残念ながら二つ目のコルは越えられず、Alloraへエスケープする事となった。
12：40 Alloraへ下山
タクシーにてＳＩＯＮ駅に向かう。
SION駅から列車でZermattへ向かいます。
スイス鉄道の列車は山が良く見えるように大きな窓が付いていますが、なんと網棚まで透明になっているという拘りが感じられた。
Zermattでの夕食
ZermattでのAfter Haute-Route はモンテローザへのヘリスキーを予定していたが、3/26（日）は朝から雪がちらつき、ホテルへヘリスキーの事務所から連絡があり、キャンセルが伝えらえた。この日は暫く様子見していたが、１１時頃になり漸く雪がやみ空が明るくなってきた。せっかくなのでＺｅｒｍａｔｔのスキー場へ出かける事とした。
無料のシャトルバスに乗ってゴンドラ乗り場に到着しゴンドラで一気に標高3000ｍまで上がる。
山頂駅には立派なレストランがあり、スキー目的ではない一般の観光客もちらほら、ワイングラスの並ぶ高級レストランもある。
テラスで食事をしていると、暫くすると雲の切れ間に
周辺も見えて来てマッターホルンをバックに滑走開始
最終日は登山電車でゴルナーグラート展望台です。
食事をしていると鳥たちが集まって来ました。肉を狙っております。
ここから滑降開始です。
シャトルバスは次の時間が電光掲示板に表示されています。
帰りの列車はネットで三割引きで購入できたので一等車にしました。
計画立案
２０１７年の目標としてＨａｕｔｅ-Ｒｏｕｔｅの計画をブログに掲載したのは２０１５年９月でした。なぜ２０１７年か？リフレッシュ休暇が取れる年で、勤続３５年目のリフレッシュにて９日間の連続有給休暇を取得できる年だったからです。
今回オートルートのガイドをしてもらったのは ＯｎＴｏｐ ｌｔｄ．アメリカに本拠を置く山岳ガイドの会社で、ここ選んだ理由は私の仕事業務で都合が付きそうな日程にてツアーが日程が設定されており、問い合わせたところ既に１名の参加希望者があり、今回ご一緒させて頂いたIさんと２名で申し込むとツアーが成立するとの事で決めています。申し込んでも最低開催人員に達しないと直前で開催が出来ないなんてこともありますので、５年に一度のチャンスを無駄にはできません。
オートルートスキーのシーズンは３月〜４月ですが、私の場合４月は業務が立て込み連続休暇の取得は見込めないので、都合の付きそうな３月後半に的を絞って進めた次第です。
２０１６年の７月には申込金を支払って契約が成立、本ツアーに含まれるのは現地ガイドとツアー中の山小屋とホテル泊のみで、集合はスタート地点のフランス、Argentiere（シャモニーの隣町）のホテル、ツアーの終了はスイスZermattのホテル。従って日本からArgentiereと帰りのZermattから帰国は自身で計画する事ができる。
つづく
今年も岡崎ＶＳ犬山の構図となった親睦スキー大会、幅広くされたコース設定で転倒者続出、大荒れの退会となりました。
優勝候補のＩさん転倒もなんとか優勝カップを持ち帰りました。
参加賞はこちら、バッテリー不要の手回し充電型ヘッドライトです。
キリマンジャロ、キナバル経験者のＭさんから台湾の玉山（3,952ｍ）への登山提案があり計画をスタートさせた。参加希望者は会員外も含めて７名あったが、家庭や体調の理由等にて最終的な参加者は５名となった。（玉山入山管理局へは当初６名で申請したが、その後１名がキャンセル）
入山規制
玉山主峰へは「拝雲山荘」へ前泊して早朝に山荘を出発し、山頂にてご来光を迎えるというのが最も一般的なルートとなり、拝雲山荘の宿泊予約可能人員９２名が入山制限となっている。そのうち24名が外国人枠（週末を除く日程限定）週末の日程では外国人枠の設定が無い。
「拝雲山荘」への宿泊予約は玉山入山管理局による抽選に当選する必要があり、当選確率は極めて低くなっているが、週末を除く日程に限って外国人枠が設定されており、こちらは抽選ではなく申し込みの先着順となっている。
日本からの玉山ツアーも外国人枠の週末を除く日程となっている。日本のツアーに参加するとツアー料金だけで３０万円近く掛かるので、ツアー参加ではなく我々は自力での計画で進めた。
入山日程
夏場は台風シーズンで、ネットで調べると10月から11月がベストシーズンであるようである。実際今年は台風が例年以上に多数発生し、9月あたりは毎週台風が台湾を襲っていた。
また、抽選枠は申請が２か月前からで、当選確率は極めて低いので我々は当然4か月前から申請できる申請順の外国人枠を狙う。参加予定者の予定も考慮して入山予定日を11/21（月）に設定した。
外国人枠での入山申請
先に述べたように、外国人枠は先着順となっている。その申請状況は入山管理今日のＨＰで確認できる。
抽選枠は入山予定日の２ヵ月前からの申請となるが、外国人枠は４か月前からの申請となり、入山予定日の４か月前の台湾時間午前０時（日本時間午前１時）からの申請順となる。
しかし、その申請状況を見ると、日によっては申請開始時刻から数秒にて外国人枠の２４名に達している。
入山申請のキャンセルは可能なので、ダミーの日程にて申請を試みる。手入力で６名の申請を完了させるには1時間以上かかり、あらかじめ入力事項をエクセルに纏めておき、コピペで入力しても入力項目が多く１０分以上掛かることが判った。未入力項目が一つでもあると申請入力が完了しない。
それが数秒で申請を完了させているグループが見られるので、ツアー会社が専用ソフト等を使って申請しているものと推定される。
さすがに素人の我々には専用ソフトというわけには行かないので、使えそうな簡易ソフトをネットで探してみる。
行き着いたのは画面上でのマウス動作を事前に記憶させ、自動で再現させるフリーソフト。入力すべき項目をあらかじめエクセルに入力しておき、コピペの動作をソフトに記憶させる。
実際にソフトを使ってみると最初はマウスのクリック場所が枠を外れたり、うまく行かなかったが、何度も繰り返す間に枠を外さない要領が掴めてきた。専用ソフトには及ばないものの、何とか１分以内で申請入力完了できそうな目途が立ってきた。
7月21日（入山予定日4か月前）
午前零時（日本時間午前1時）にならないと入山予定日の11/21が選択できなくなっており、時刻に合わせて入山予定日を選択し申請を開始する。直前にも何度も練習しなんとか一発で入力完了、45秒！！スゴイ、それでも3グループ目、2グループには先を越されていたが、24名の枠には入って漸く第一関門はクリア。
午前5時過ぎに入山管理局より申請受け付けメール（申請が入る。中国語、英語、日本語の3か国語での表記である。
入山許可優先順の最終確定は入山予定日の１ヵ月前となるが、外国人枠にて優先枠を確保できたので、入山管理局にエアーチケットの予約を入れても問題ないかメールにて問い合わせてみると、たどたどしい日本語ではあるが、天候不良による入山規制の可能性を除けばエアーチケットを取ってもらう事には問題ない旨丁重に回答を頂いた。
入山日程が確定したので旅程の計画に入る。
エアーチケットはＩさんが担当、その他はＮが進める。
台湾へのエアーチケットは台北ツアーを利用する方が安く上がるとの事でこちらを採用する。但しホテル付のツアーの為、ホテルには一旦チェックインが必要となる。玉山は台湾の中央部よりもやや南に位置しており、朝一のＨＳＲで台北を出る日程では少々厳しいかと思われる。ウェブで検索した報告でも玉山の近くで前泊している様であった。
ネットで玉山周辺にて前泊できそうな所を探してみる。登山口に宿泊所はあるが、こちらは自炊のみのためあきらめ、前泊場所は東埔温泉の帝綸ホテルとした。
http://www.tilun.com.tw/jp/fac/
ホテルを予約してＨＳＲ台中駅からホテルまでとホテルから玉山登山口までの送迎はこのホテルに依頼した。（但し有料）
メンバーの一人である元台中駐在員のＹさんは、玉山からの帰りは台中にて旧友との面会を予定しており、玉山下山後は車１台を予約した。こちらの從東鴻旅行社はメンバーのＫさんのお姉さんが台湾に在住でそこから紹介して頂いた。日本語で予約でき、料金の振り込みも日本国内口座が使える。
玉山の入山料（山荘宿泊料金を兼ねる）は事前の支払いとなっているが、外国人の場合は振込手数料が割高となるため、申し込めは入山当日の入山料の支払いが認められる。
しかし、拝雲山荘（宿泊料を除く食事と寝袋）は民営化されており公務員による運営ではなくネットの情報にて管理があまりしっかりしていないとの事で、Ｋさんのお姉さんに頼んで事前の振り込みをお願いした。（お手数をお掛けしました。）
山岳保険
特に入山時にも確認されることは無いが、入山には山岳保険への加入が義務付けられており、
http://kshj.co.jp/oversea/climb1.htm
通信手段
ネットに繋がればいろいろ手段はあるのでイモトのWifiを使う事とした。
現地の物も利用可能だが、現地エアポート到着時点での時間的余裕がなさそうなので日本で予約できるものとした。
イモトのWifiは出発当日にセントレアのイモトのカウンターにて受取も可能であるが、我々の出発時間帯は出発便のピーク時間帯になるので、カウンターでの受け取りに時間が掛かるとの事で前日に宅配にて届けてもらうようにした。
ラインでコールアウトを使用すると国際電話も掛けられることも分かった。但しラインのコールアウトは発信専用で着信は出来ない。
台湾高速鉄道（ＨＳＲ）
台湾高速鉄道は日本語でもネット予約が可能である。しかも乗客が少ないと予測される便は予約で割引が適用される場合がある。
我々の日程では行きの台北⇒台中は日曜日の昼間の便なので予約しても割引の適用は無い。
しかし帰りの台中⇒台北は夜遅くの便だと割引が適用されるため、事前の予約を入れておいた。遅くの時間帯は35％の割引が適用され、通常料金NT＄700がNT＄455になった。
但し、実際当日は予約時間を変更して台北へ帰る時間を前倒しした為に通常料金のNT＄700になった。
http://taiwankankotsuru.seesaa.net/article/433449046.html
出発
出発当日はＩさんの車でセントレアまで送迎頂いた。
搭乗手続き
私は登山靴はスーツケースに入れて、毎日履いている通勤用に使っているTimberlandだったのでなんら問題は無かったが、登山靴を履いてきた人はセキュリティーで脱がされる場面もあった。
機内食：ビールは台湾製のサッポロ
台湾到着
桃園国際空港へはほぼ予定通りに到着、入国審査、外貨交換、ラゲッジピックアップ、通関までは順調、待ち時間の間にI-Taiwan（外国人向けwifiサービス）の設定も済ませた。
イモトのwifiを携行しているが、はぐれた場合の通信手段として無料のI-Taiwanも出発前に申請しておいたので、手続きは観光局のカウンターにてパスポート番号と生年月日を伝えるだけで１分程度で５人分の登録が完了した。
http://find-travel.jp/article/33414
今回航空券を安く上げるために台北のホテル付パックツアーを利用した。
我々の目的地は玉山なので荷物の件はあるがあえて台北には立ち寄る必要はない。しかしパックツアーを利用している為に台北のホテルにチェックインだけは済ませる必要がある。
空港まではホテルの出迎えがあると聞いていたが、パックツアーの為出迎えは我々専用では無く、３つのホテルを掛け持ちした大型バスで何かと時間が掛かる。バスには乗ったがホテルに行く前に免税店に立ち寄るとの説明、これは想定外で予定していたＨＳＲの台北駅出発時間に到底間に合わない。バスが免税店に止まったところで我々はバスを降りて免税店には立ち寄らずタクシーを拾ってホテルへ直行。ホテルでチェックインを済ませ荷物を置いて台北駅へ向かうが、既に予定していいた時刻から遅れている。
ホテルから台北駅は数百メートルで歩いて行ける。
こちらが台北駅、HSR、在来線、地下鉄の駅である。
台北駅の自動販売機で台北までのHSRチケットを購入して、時間が確定したところで、台中に迎えにきてもらう事になっているホテルのドライバーに到着が３０分遅れる事をＹさんに連絡してもらい事なきを得た。
台中駅にて帝綸ホテルの出迎え
ホテルの夕食
原住民の踊り
ホテルは一人ずつにキングサイズベッドが提供され快適な眠りであったが、午前2時頃から外で鶏が鳴き続けたようである。私は全く気付かなかったが、他の方は起こされてしまったと腹を立てていた。相手が鶏では文句が付けられないが。
ホテルのチェックアウトでサプライズ！！ホテルから「お土産を預かってますのでお持ち帰り下さい」と言われてびっくり、梅精3個と瓶入りの梅酢2本づつ、5名いたので梅酢の瓶が10本、登山前に頂くとは、、、、Ｋさんの義父がホテルの関係者と知り合いだったとか、、、全く関知しておりませんでした。
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11/21（月）7：00朝食 7：40ホテル出発 9：00塔塔加 9：30入山管理センター
9：40登山口 14：40
11/22（火）2：30朝食 3：45山荘出発 6：20玉山山頂 9：00拝雲山荘着（ブランチ）
13：00登山口
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入山管理センターにて入山料（NT$480/人）を支払う。 ホテルでもらったお土産はこちらで一時預かってもらって入山した。
入山許可証を入手
塔塔加から登山口鞍部までのシャトルバス NT$100/一人
登山口の標高が約2,600ｍで第一日目の宿泊地の拝雲山荘の標高が3,400ｍなので、標高差は約800ｍ、水平距離約8ｋｍの工程であり距離はあるが緩やかの登りで、登山道は大変良く整備されているが、登山道の右側は切れ立っており足を滑らせると数十メートル以上滑落する可能性もある。登山道にはトイレも途中に2箇所設定されていた。
玉山は海抜4,000ｍ近い高山ではあるが、温暖な気候で森林限界高度は高く、拝雲山荘のある標高3,400ｍでも森林に囲まれている。
拝雲山荘ではWifiが整備されており、いつでもアクセス出来る環境であったが、宿泊部屋内にコンセントが無く、携帯等の充電は有料との事であった。玉山は山頂でも形態の電波が有ったが、登山道の途中でも繋がるところがある様である。
また、拝雲山荘ではビール・酒などの販売はしていない様なので所望する場合は持ち込みが必要となる。我々は寝袋と夕食・出発前の早朝食・下山途中のブランチがセットになったSpecial Offer（NT$840）を予約しておいた。提供された寝袋はダウンがたっぷり入った物で非常に暖かい。私はホッカイロを持参していたが全く不要であった。
とは言え、拝雲山荘内は暖房されておらず到着直後は寒さを感じる方も多く暖かいものを欲しがる様でしたのでそういう意味では不要とも言えないかもしれない。
拝雲山荘へ向かう途中にすれ違う人たちはカッパを来ていたりザックカバーをしていたりしたので上部は雨が降ったりしていた事が想像される。我々が拝雲山荘へ到着するまでは霧雨程度だったが、到着後しばらく休んでいると土砂降りになってきた。到着の遅れた人たちはかなり降られた様であった。
予約していた夕食
拝雲山荘は予約制で常にキャンセル待ちがある状態なので満室と思っていたが、我々の案内された12人部屋には後から来る人は居らず5人で貸切状態でゆったり爆睡できてラッキーでした。
早朝食が2：30からなので2時過ぎに起きる。外は霧雨状態の様であるが、土砂降りというわけでは無いので、天候の回復を期待しながら出発する。
拝雲山荘を過ぎると岩場になってくるが、危険を感じる様なところは少ない。頂上間近となって周辺も明るさが増してきたが天候は回復しそうにない。残念ながら展望は望めないが全員で頂上を踏むことが出来た。山頂で記念撮影をしてツェルトで暖かい飲み物を作り少し休んで下山に入った。
帰り道に立ち寄る拝雲山荘のブランチは麺類
山を下るに連れて雨は小降りになって来るが、振り返ると山頂は厚い雲に覆われていて回復の兆しはない。登山道の中ほどにある休憩所を過ぎてからは殆ど雨も上がってきた。
登山口に到着するとシャトルが２台待機しており飛び乗る。入山管理センターに預けていたお土産を引き取り一般駐車場まで歩く。
予約していた車は見当たらない、しばらくしてＹさんがここが待ち合わせの指定されている旅客中心ではないことに気付く。
ドライバーに電話すると既に到着しているとの事、こちらへ移動してもらって乗ることが出来た。
台中
今回の計画立案に際して何かと事前にお世話になったＫさんのお姉様のとところに立ち寄り、お姉様にも車に同乗してもらい台中市内へ、お土産のパイナップルケーキを買ってからティンタイフォンへで食事、ここは小龍包が有名らしい。ウェイトレスの女性も美人揃いである。
台中にて夜中まで遊んでから台北へ終電にて戻る予定であったが、疲れている方もあり夜市は台北の方が規模が大きいとの事でまずは台北へ戻ることに予定を変更する。
終電のＨＳＲは既に予約済であったが、カウンターにて変更してもらった。カウンタでは英語が問題なく通じた。
台北へ到着しホテルへ戻るが、２名は明日帰国予定で荷物の片づけも必要、結局この日は夜市はパスとなった。
翌日は仇分へ行けないかと画策したがホテルに聞いてみるとお店のオープンが１１時で当日帰国する２名には間に合わない。結局は胡弓博物館とした。
台中・台北観光をを除く費用概算
来年の目標としているＨａｕｔｅ-Ｒｏｕｔｅではスキーで標高3800ｍ近くまでハイクアアップする事になるので、事前トレーニングの一環で富士山での山スキーに挑戦する事にした。
日本最高峰の富士山で山スキーをやるにはやはり気象条件も大きく影響する。当初は5/3-5/5の間にて計画したが5/3の夕方から5/4に掛けて低気圧が通過する様であり、低気圧の通過後は荒れ模様が予測されるため急遽日程を4/30-5/1に前倒しする事とした。
4/30-5/1は下界の気温は期待するほど上がる予報は出ていないが、気圧配置では高気圧が太平洋側に位置するため南風が入りある程度気温も上昇するのではと期待していた。今回の最終目標はお釜に滑り込む事であるが、標高が高いために気温が低過ぎてカッチカチのアイスバーンともなると危険も予測される。
また、4/30よりは5/1の方が気温が上がる予報となっていたので、お釜を目指す富士宮を5/1、4/30は比較的斜面の緩やかな須走からのアクセスとした。
4/30 一日目 須走
前夜、須走の駐車場に着いた頃は数台の車であったが、明け方にはかなりの車となっていた。我々の隣でテントを張っていたグループは天体観測が目的の様で、直径50-60ｃｍもあろうかと思われる大きな望遠鏡を持ち込んでいた。
今年は全国的に雪不足であるが、富士山も例外ではない様で標高2000ｍ近い駐車場付近でも雪のかけらも見当たらず、2時間程度の担ぎ上げが強いられそうである。
スキーにスキーブーツをクランプしていよいよ担ぎ上げの開始です。
2時間担ぎ上げて標高2520ｍ、漸くスキーの装着です。
漸く重い荷物から解放されました。
七合目（標高3100ｍ）で休憩していると快晴の空が一転して雲に襲われる始末に。
明日は富士宮を予定しているが、24時間解放されている須走の「ふじあざみライン」に対して標高の高い富士宮の富士山スカイラインは夕方6：30から朝の7：30まで凍結の恐れでクローズされる。そのため富士宮を明朝早く出発するためには前夜6：30までに富士山スカイラインの入り口を通過しておく必要がある。その前にお風呂と夕食や買い出しを済ませるとなると時間を気にしなくてはならない。また下りもスキー滑降の後、標高差500ｍ以上を担ぎで降りなければならない。となるとそろそろタイムリミットでもあり、今日はここまでとし滑降に入る事とした。
滑降は思いのほか快調、快適である。
標高差約600ｍを滑降して終了
楽しい滑降の後は駐車場まで標高差500ｍの担ぎが待っている。
一日目が終了、お疲れ様でした。
二日目、5/1 富士宮
前夜は登山口2400ｍにテント泊、山を確認するがやはり雪は少なく、駐車場周辺は全く雪なし。山の積雪も少なく有っても途切れ途切れ状態、またもや担ぎ上げを強いられることとなる。
七合目で小休止
担ぎ上げはまだまだ続く、、、、風も強く辛い、、、、、
漸く八合目の小屋が見えてきた。
午前九時、八合目に到着
ここで漸くスキー装着、かなりの強風である。
10：30 九合目に到達するがまたもやガスに襲われる。
八合目より上はアイスバーン状態で、更に九合目より上は日差しが無いので更に固いバーンが予測される。スキーをデポして歩きで頂上を目指す手もあるが、頂上付近は台風並みの烈風が予測され視界も望めそうにない。
目標としていたお釜ダイブは諦め、標高3440ｍから滑降開始とする。昨日に引き続き滑りは快調ですが、雲の流れが風の強さを物語ってます。
途切れ途切れのところもあるが、スキー板を外してスキー靴で岩場を歩き、なんとか六合目まで滑降して終了する。
13：20 登山口に到着、お疲れ様でした。
5/1の高山は大荒れの天気で 北アルプスでは遭難が続出、7名が死亡されている。しかし天気図を見る限りではそれほどの荒れ模様とは予測できない。下記は実況天気図である。
常に想定外の準備を怠らない事が重要であることを再認識しました。
4/29 14：30犬山出発 21：00須走五合目 テント設営
4/30 5：00起床 6：30須走五合目（1980ｍ）スタート 8：30スキー装着（2520ｍ） 11：00七合目（3100ｍ） 11：30滑降開始 12：05滑降終了（2520ｍ）13：20須走五合目（1980ｍ）⇒ 温泉 ⇒ 18：00富士宮五合目 テント設営
5/1 4:00起床 5：15富士宮五合目（2400ｍ）スタート 9：00八合目（3200ｍ）スキー装着 10：30九合目（3440ｍ）11：00滑降開始 12：20六合目にて滑降終了（2680ｍ）13：20富士宮五合目（2400ｍ） ⇒ 温泉 ⇒ 19：30犬山着
今年は雪が少なくシーズンが短くなりそうですが、近場でもまだまだ楽しめます。
朝一、乗越浄土に向かう人々、蟻の行列です。
テント泊の荷物を背負っての登りはキツイ！！
晩飯はすきやきで〜す！！！
雪質は見た目以上にカリカリのアイスバーンです。
左が一日目 4/9 8：30菅の台 9：30千畳敷 11：00乗越浄土 テント設営
13：30伊那前岳方面稜線より黒川谷方面へ滑降 14：50 テント場
右が二日目 4/10 6：30起床 7：50出発 8：10中岳 9：00駒ヶ岳 9：20黒川谷方面へ滑降
10：30テント場 テントの撤収 11：40伊那前岳方面稜線より千畳敷方面へ滑降
12：30千畳敷 13：40 菅の台
山岳会へ入る前からの夢だった北鎌尾根バリエーションルート
日本の有名な登山家、加藤文太郎、松濤明らが遭難死した事でも有名であるが、槍ヶ岳山頂が終了点という事もあって、ゴールした時の感動は計り知れないものがある。
計画に先立ち
古くからの登路は湯俣からのものと言われている。すなわち、信濃川水系の高瀬渓谷を遡上し、湯俣から水俣川を遡り、千天出合へと進み、北鎌尾根に取り付くというものであるが、現在では水俣乗越から天上沢もしくは大天井岳から貧乏沢を下降し、北鎌沢を登るというのが一般的ルートとなっている。
水俣乗越から天上沢を下る場合は北鎌沢出合付近でテント泊、大天井岳から貧乏沢を下降する場合は山小屋を使用して一日で北鎌尾根を抜けるという計画となる。
テント泊を選択すると北鎌の途中で一泊する計画も成り立つが、どうしても荷物が重くなってしまう。このあたりは個人やパーティーの技量にも左右されるところであるが、それほど体力に恵まれているわけでもない私の選択としては荷物を軽くして一日で抜ける貧乏沢を下るルートが好都合である。
シルバーウィーク
北鎌尾根を経験者無しで初めて登るとなるとコースタイムが読めない。ルートファインディングにもたつくと日が暮れて尾根の途中にてビバークを強いられることも考えられる。従って計画は3日間で立てても予備日がどうしても必要となる。また、ルートファインディングは先を見通して行う必要があり、ガスが掛かるような気象条件ではリスクが高くなる。天候の崩れがちな午後も見通しの効く気象条件が望まれ、天候も見ながらの日程調整をするならば更なる予備日が望まれる。そんな中今年は6年ぶりのシルバーウィークとなりこんなチャンスは二度とない。実際に次のシルバーウィークは11年後とか、、、お盆休みを利用するという事も考えられはするが、8月の高山では午後になると雷雨に遭遇する可能性が高く、北鎌で雷に襲われたら逃げ場がない。午後の早い時間に山小屋へ到達する事が出来れば良いが、北鎌ではそんな見込みは成り立たない。
貧乏沢（3：20）
大天井ヒュッテに泊まって、北鎌沢を早朝に出発するためには貧乏沢は暗闇の中を降りる事になるので、前日に大天井ヒュッテ到着後貧乏沢への入り口の確認を兼ねて貧乏沢の様子を確認する。角張った石がごろごろしているが明瞭な踏み跡が確認できる。中には不安定な石もあり暗闇の中は慎重に下降する必要がある。
当日は午前2時半に起床、トイレを済ませて3時に出発、大天井ヒュッテからは十数名がこの日貧乏沢から北鎌を目指したと思われるが、我々が出発する時点で確認できたのは我々の他に一組の男女ペアのみであった。貧乏沢下降中では他に遭遇するパーティーは居なかった。
出発から20分ほどで貧乏沢入り口に到着したが、ここで早速トラブル発生、メンバーの一人がスタート直前にヘッドライトを落下させその後ヘッドライトが突然消えるなど調子が悪い、バッテリーを出し入れしてみるが状況はあまり変わらない。調子の悪いながらもなんとか貧乏沢終了まで持ちこたえたので事なきを得たが、貧乏沢でヘッドライトが点かないとなると致命的である。反省点としては共同装備で一個ヘッドライトの予備を一個用意すべきであったかと思う。
朝の冷え込みも想定されヒュッテを出る際はこの時期の登山服の上にフリースとカッパを着込んだが、この朝は冷え込みも殆どなく、貧乏沢入り口では体も暖まりカッパもフリースもザックにしまって上半身は夏山登山と変わらない服装で貧乏沢の下降に入った。心配された霜も降りておらず石は乾いていたので比較的に安心感はあったが、なんせ暗闇で灯りはヘッドライトのみ、常に周囲を見回しながら慎重に下降する。踏み跡はガレ場に出たり灌木帯に入ったりしており、暗闇の中では良く注意していないと危険な場所に足を踏み入れる事も考えられる。倒木の上では足元をすくわれ尻もち、各メンバーもそれぞれ何度か尻もちをついたり沢に足を取られたりした様である。幸いにして大きな怪我もなく無事予定通り2時間で貧乏沢を抜ける事が出来たが、間違いなくこの北鎌ルートの中の核心の一つではあった。
北鎌沢（5：45）
朝食は北鎌沢を少し上がった二股で水を汲みながらと考えていたので、天井沢出合では一服して直ぐに天井沢沿いに北鎌沢へ向かう。北鎌沢出合では2−3のテントは残っていたものの大半のパーティーは既に出発しており、北鎌沢を見上げると上部に蟻の行列をなして登山者が登っているのが確認できる。
朝食は昨夜大天井ヒュッテで頼んでおいたお弁当、貧乏沢を下ってきた後だけにいつもは少々苦手な梅干しが美味しく感じ、ゆっくり味わって完食する。
数日前に雨が降っているので北鎌沢の上部にも水はありそうではあるが、万が一に備えてここでたっぷり水を汲んでいく。２Ｌ+ビバークに備えた500ｍｌ合計２.５Ｌ、ザックが急激に重くなる。我々が二股で朝食を摂っている間にも何組ものパーティーが通過して行った。北鎌沢では休憩のタイミングの違いでいくつかのパーティーと抜きつ抜かれつしながら上部を目指す。北鎌沢では常に右へ右へとルートを摂るが、最後の分岐だけは真ん中のルートを摂るとされているが、何処が最後の分岐なのかは初挑戦の人には良く分からない場合もある。北鎌沢の上部では若い女性と年配の男性の２名のパーティーが我々の前を進んでいた。一見親子にも見える年齢差であったが、聞こえてくる会話の内容からするとベテランの年配男性が若い女性を指導している様な感じである。先行パーティーは明瞭な踏み跡を辿って行ったので、我々も後を追ったが、どうも様子がおかしい、分岐ではないかと思われる地点へいったん戻ってみて踏み跡は良く確認できない岩場を少し超えてみるとその先に明瞭な踏み跡を発見しそちらを登る。右隣りには先ほどの男女の先行パーティーが見えたので、「こちらにもルートがるみたいですよ」と声を掛けると「そちらが正しいルートですね」と返って来たので認識されていると判断してそのまま先に進むが、先行パーティーはそのまま登り詰めた様であった。
北鎌のコル（8：10）〜独標下（10：00）
北鎌のコルへは我々が先に到着し休憩していると、男女のパーティーは5〜6分ほど遅れて右の藪の中から追いついてきた。二股では朝食の後用を足すメンバーも居るかと時間に余裕を見ていたので、北鎌のコル到着は計画した時間より５０分弱先行しており少し安心してここでたっぷり休憩する。
ここから独標下までは稜線沿いに行く踏み跡がしっかりしており迷う様な所は殆どない。危険な個所には残置ハーケンとロープがあるが、いずれもかなり古いものでロープが括り付けられているハイマツの根っこもぐらついておりとても命を預けられるような代物ではない。補助程度に考えて足場と手掛かりを探しながら慎重にクリアする。
独標に近づいて来ると先行パーティーが稜線直登ルートやトラバースルートに取付いているのが良く見える。
独標下〜独標（11：00）〜槍のヘサキ直下（14：00）
独標の取付きにてロープを出して直登しているパーティーもいたが時間が掛かりそうなので迷わずトラバースルートを進む。トラバースルートを暫く進んで途中から独標を目指して稜線に向かうが、上方にロープワークをしているパーティーがおり、そのメンバーからこちらのルートはロープワークが必要で時間が掛かります。トラバースルートに戻った方が早いですよとアドバイスされる。
一旦トラバースルートに戻りもう暫く進むとアドバンスガイドで紹介されていた独標へ向かうルートが見つかったのでこちらを登ってみる。独標は時間があればと言うくらいの感じで思っていたが、稜線へたどり着くと独標を直登していたパーティーが独標方面から降りてきて、独標の位置を尋ねるとすぐそことの事でザックはデポして空身で独標を踏むことにした。
独標を過ぎるとパーティー間の間隔が縮まり、各難所では渋滞が発生する様になってきたが、疲れも溜まってきており丁度良い休憩時間となる。
大小各ピークにはそれぞれ稜線ルートとトラバースルートの両方がある場合が多く、時間的にはややトラバースルートの方が早い感じであるが、大差は無いようである。特に大きなザックを背負っているテント装備のパーティーはザレるトラバースルートよりもむしろ安全面から岩のしっかりした稜線ルートを選択している向きが垣間見える場面も伺えた。
この傾向を利用すると渋滞の際でも動作の鈍い重装備のパーティーをトラバースルートを利用して容易に追い抜くことも可能であると分かった。
北鎌平では２〜３パーティーが休憩していたが、ここから頂上まではまだ標高差200ｍ程度の岩場となりここを一気に登るのは疲れの溜まっている状態では困難と判断し北鎌平はスルーしてヘサキ直下の標高3050ｍ付近で最後の休憩を摂る。
感動のフィナーレ〜頂上（14：40）
この日はシルバーウィーク前半の朝から雲一つない絶好の好天に恵まれ、北鎌尾根に入山した方は少なくとも５〜60名、もしかすると80名近くいたかもしれない。ヘサキの取付きでは既に7〜８名程度が順番待ち状態となって並んでおり、本来ならここからもルートファインディングで登るところであるが、今日はもう前の人に付いて行くだけ状態、厳しい岩登りは取付きと、中間のチムニー、そして有名な頂上直下のチムニーの３か所、頂上直下のチムニーまで辿り着いた時にはさすがに感動で胸がいっぱいになってきた。
直下のチムニーを登りきり、少し左に巻くといきなり頂上にいる一般登山者の注目を浴びながら祠の裏に飛び出てくる。思わす拳を高らかに挙げて「やった〜、着いた！！！」
槍の穂先がバリエーションの終了点というのは将に感動的である。
なお、この日の一般ルートである槍ヶ岳山荘側からは山荘から頂上まで往復３時間待ちとのことでした。
アドバンスガイド
山行の前には山と渓谷社のアドバンスガイドを参考にしました。良く出来ており、たいへん参考になりました。
前夜泊の宿泊場所をご提供いただき、登山口までお送り頂きましたＭさん
交差縦走にご協力頂きましたＩさんパーティー、ありがとうございました。
2012年にニージーランドのヘリスキーを経験し、スケールに違いに圧倒された。
次の目標としては2017年春にＢＣスキーヤーの憧れのツアーコース Haute Routeを目指したい。
※）水色はリフトを、黒の破線は車を利用します。
日程 （Sample）
0日 前夜ホテルで打合せ、用具の確認
1日 Trient hut (3170m) 1050m ascent, 1030m descent.
Argentiereスキー場(1257m)からリフトでGrand Montets. 頂上（3280m)へ
Argentiere氷河へ降りてChardonnet (3323m)コル、 Saleinaコルを経て
Trient小屋 (3170m)泊
2日 Prafleuri hut (2662m) 400m ascent, 1700m descent
Trient氷河を滑降してChampex(2062m)へ、車でVerbierへ移動
Prafleuri 小屋(2662m)までハイクアップ
Prafleuri 小屋はスイスの伝統料理レシュティが名物
3日 Dix hut (2928m). About 5h traversing
Rouxコルを超えてＤｉｘ湖に沿ってＤｉｘ小屋まで登る。
4日 down to Arolla (2000m) 900m ascent, 2000m descent
Dix小屋からPigne d'arolla(3790m)まで登り、その後Arollaまで大滑降。
Arollaではホテル泊
5日 Bertol hut (3311m) 1300m ascent.
Arollaから Bertol小屋 (3311m)までに登る。
6日 Zermatt 500m ascent, 2200m descent.
Bertol小屋から少しだけ滑り降りTete Blanche (3710m) の頂上まで登る。
その後氷河を Zermatt.まで滑り降りて終了。
参加者募集中です。
せっかくヨーロッパまで行くので、出来れば付帯観光も検討しましょう。荷物が多いので少々難点もあろうかとは思われまが。